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黑白体育,黑白体育app下载作者 |李凤光

黑白体育,黑白体育app下载在新能源重卡市场火热的背景下,吉利新能源商用车提出了一个大胆的目标。

黑白体育,黑白体育app下载2022年8月28日,在2022吉利新能源商用车创新生态大会上,吉利新能源商用车集团CEO范先军表示,吉利新能源商用车将聚焦新能源重卡领域,并将到2026年需要更换电池。(增程和换电)5万辆重卡和5万辆甲醇重卡的目标。

吉利新能源商用车集团CEO范先军

这是一个什么样的目标? 2021年,新能源重卡全国销量刚刚突破1万辆。 2022年新能源重卡市场将猛增,但上半年全国新能源重卡销量刚刚突破1万辆。 2026年,吉利新能源商用车换电(增程换电)重卡和甲醇重卡总销量将达到10万辆,是2021年全国新能源重卡销量的近10倍,也是全国今年上半年新能源重卡。销售额的近10倍。

在整个重卡市场,10万辆的年销量也是一个极好的成绩。 2020年,国内重卡市场创历史新高,年销量达到史无前例的162.3万辆,但行业排名第六的上汽红岩一年仅售出8.01万辆重卡。这意味着,如果吉利的新能源商用车在2026年能够销售10万辆新能源重卡,即使在2020年炙手可热的重卡市场,也将处于第二梯队的顶端。

吉利新能源商用车“大胆”背后的底气是什么?以范先军为代表的吉利新能源商用车领导团队将如何实现2026年新能源重卡销量10万辆的目标?

吉利新能源商用车信心:行业“巨变”轻商务领域初胜

正如“魏小利”赌电动化、智能化一样,吉利的新能源商用车也在等待商用车领域的变革。

2014年成立之初,吉利新能源商用车就立志引领绿色商用。如今8年过去了,在“双碳”战略和技术变革的推动下,商用车市场也迎来了“剧变”的势头:2022年商用车市场整体低迷,但新能源商用车将逆势上市。数据显示,今年1-7月,我国商用车整体销量同比下降44.7%,而同期新能源商用车销量同比增长60.4% ,渗透率达到7.6%。

对此,罗兰贝格预测,到2030年商用车新能源(包括纯电和氢燃料)渗透率将达到25%以上,轻卡渗透率将达到30%以上。

在吉利新能源商用车眼中,这恰恰是机遇,也是窗口。这是因为:一方面,作为新能源汽车产业的下一个风口,新能源商用车将迎来逐步爆发的趋势,为其提供了成长空间;汽车产业的改革将为产业链的调整和生态圈的扩大打开一扇窗口,带来重构产业生态底层逻辑的契机。

此外,在轻型商用车领域的初步胜利也是吉利新能源商用车的基础。得益于在新能源轻型商用车领域布局较早、布局更加完善,今年1-7月,吉利新能源商用车在新能源轻卡和新能源轻客市场取得了行业第一的成绩,尤其是在新能源轻型商用车市场。在能源轻卡市场,吉利新能源商用车连续七个月蝉联同级销量冠军,累计市场占有率达26.03%。

这显然给了吉利新能源商用车足够的信心。在2022吉利新能源商用车创新生态大会上,范先军满怀信心地表示,随着在轻业务领域的优势地位逐步巩固,下一阶段吉利新能源商用车将聚合研发优势,聚焦在新能源重卡领域。到2026年,吉利新能源商用车将实现5万辆重卡(增程式)和5万辆甲醇重卡的目标,突破新能源商用车市场,抓住行业快速发展的拐点。

在新能源重卡领域,吉利新能源商用车打响“生态战”

说辞之下,吉利新能源商用车如何取胜?在范先军看来,随着行业生态的转变,未来商用车行业的竞争将从有形的实物产品逐渐转向无形的软实力竞争。互动体验、信息融合、能源支撑、运力生态等,企业实力集中。

因此,吉利新能源商用车将全力打造以绿色智能的新一代商用车为基础,涵盖能源、运力、低碳制造、金融等多维度的完美生态。并通过产业链的整合和商业模式的创新探索,为用户提供全链条的一体化解决方案。

有鉴于此,吉利新能源商用车早在去年11月就发布了“1233战略”,提出“重构产业生态,打造陆路零碳交通”的目标,并聚焦两条核心技术路线,即:以增程式电驱动动力系统为核心的纯电驱动和城市商用车技术路线,以液氢能源甲醇动力和电池交换技术的纯电驱动为核心的公路商用车技术路线核。

同时,为实现车与货、车与能源、车与环境三要素的协调发展,吉利新能源商用车还先后打造了绿色智慧、万物之友+三大平台。阳光明道,醇氢科技。共同完善智慧绿色能源产能服务网络。其中,绿色汇联专注于城市物流场景,是智慧绿色运力服务平台;万物之友和阳光明道,前者专注于电动重卡运力综合服务,后者专注于电动重卡能源生态系统和电池银行的建设和运营。它们共同构成了一个绿色、智能的电力交换容量服务平台。

为进一步打好这场“生态战”,在2022吉利新能源商用车创新生态大会上,吉利新能源商用车还发布了新能源重卡战略。吉利新能源商用车集团副总裁郭磊表示,在双碳战略驱动下,新能源重卡市场已转向多能源结构、多赛道的竞争。未来,吉利新能源商用车将在以场景定义车辆的核心理念指导下,继续努力在用户侧实现绿色重卡全场景覆盖,以场景定制产品的核心竞争力和运营价值。

具体来说,一方面,围绕“1、2、3、N”研发战略,吉利新能源商用车宣布成立星涵工程研究院,将重点关注重卡领域的三大绿色能源:绿色甲醇、甲醇增程、智能纯电。 ,应用于两类车辆平台,通过模块化系统设计灵活组合,应用于N个客户使用场景,实现“低碳零碳”重卡产品落地;另一方面,吉利新能源商用车将瞄准多能源架构,构建储能和能源补充生态系统。通过水电结合的储能和能量补充模式,降低了整个价值链的运营成本,大大提高了用户回报率。

此外,星汉工程院还推出了吉利新能源商用车动力解决方案“银河动力集团”和甲醇沃金动力。据郭雷介绍,“银河动力集团”具有多能源配置、燃料灵活、机电一体化等特点。专注于醇氢和纯电两种解决方案,包括甲醇动力模块、多电机动力模块; EMT多齿轮箱模块;单、双电驱动桥模块;并在此基础上组合形成甲醇增程动力链、多电机纯电动动力链和低碳混合动力链。

长续航星瀚H 2023年小批量上市,续航超1000km

吉利新能源商用车所描绘的新能源重卡生态已经足够吸引人,但落地还是要看产品。

遥星韩H

据郭雷介绍,吉利去年发布的新能源商用车龙源星汉H将于2023年底小批量上市。该车将配备两条动力链,一个甲醇加长电驱动桥和一个多-电机中央电力驱动。能源重卡续航里程达1000公里。同时,远程星瀚H将搭载吉利新能源商用车在全球首创的i-MPS多电机柔性扭矩中央电驱动动力链,可实现16种工作模式,助力覆盖整个工作商用车场景条件。

遥星韩H

值得注意的是,目前新能源重卡以纯电动汽车为主,续航里程在100-200km,可以解决短期需求,但很难满足长途需求。重物。如果长续航星瀚H真的能在明年年底前实现1000km续航,对于长续航重载来说是一件好事。

同时,在2022吉利新能源商用车创新生态大会上,吉利新能源商用车还发布了两款新能源重卡产品——长程G2M甲醇牵引车和长程M7电动搅拌车。

远程 G2M 甲醇拖拉机

其中,远距离G2M甲醇牵引车主要用于干线物流运输场景。外观设计由科技之父星涵H指导,前脸宽阔而富有张力,带来一定的时尚感;内饰提供多功能安全气囊减震座椅座椅、大空间卧铺、车载冰箱等配置,并配备中控悬挂12.3英寸中控大屏+12.3英寸全液晶仪表,支持GKUI生态,可以实现智能语音交互。

远程 G2M 甲醇拖拉机

在智能化方面,远程G2M甲醇拖拉机搭载行业首创的室内空气安全监测系统,开发了盲点监测BSD、胎压监测TPMS、驾驶员疲劳监测DMS等系统,保障行车安全。同时,新车具备智能网联功能,可通过专业的车队管理、车辆专家诊断、智能客户APP等丰富重卡产业链上下游合作方式。

遥控M7电动搅拌车主要针对商品混凝土场景。它是为监管版开发的标准加载、智能和轻量级模型。据了解,该车通过“翼骑技术”轻量化技术应用新技术、新结构、新材料,实现减重600~800kg。同时,在智能化方面,底盘搭载多种智能系统,可实现盲点监测、驾驶行为监测、车联网云服务里程、油耗、全定位监测等功能。

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